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Les partenariats publics / privés, connus sous l’acronyme de PPP, ont l’avantage de compresser les échéanciers usuels par les synergies tirées de tâches qui roulent en parallèle, une équipe n’attendant pas l’autre. General Motors, comme toute grosse « machine » bureaucratique, sait elle aussi comment judicieusement exploiter des synergies au sein de ses divisions. C’est ainsi qu’est né le Buick Encore, un PPP – pour Petit Pionnier Populaire – fruit d’une collaboration entre Daewoo, filiale sud-coréenne de GM, Opel, l’ex-GM Europe, et finalement Buick aux États-Unis. En moins de deux, l’Encore a créé le créneau du VUS sous-compact de luxe et son succès est tel qu’il est de loin de produit le plus vendu de la marque en Amérique du Nord. Cette semaine, on évalue cette recette à succès.
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